Audi a SEAT hliníková tlaková trubka turbodmychadla

Tato slitinová boost hard pipe bez rezonátoru nahrazuje rezonátorovou výstupní trubku turba (vede od turba po levé straně motoru) u motorů 1.8T 225 k, jaké najdete například v Audi TT S3 225 k (8N), SEAT Leon Cupra R (používá originální montážní držáky)

Odstraněním rezonátoru pro snižování hluku je umožněn ničím neomezený průtok na výstupu, tedy na straně tlaku turbodmychadla. Upravený byl také prolis na spodní straně trubky, který umožňuje její průchod kolem víka vačkového hřídele – udělali jsme jej co nejmělčí, aby trubka těsně prošla, ale nebyl příliš hluboký a neomezoval proudění vzduchu. Tyto úpravy dohromady zajišťují rychlejší náběh turba a efektivně snižují jeho zatížení.

Upozorňujeme, že kvůli výrobnímu procesu může mít trubka drobné povrchové stopy.