Blow Off ventil a sada pro Audi, VW, SEAT a Škoda

• Přímá OEM náhrada
• Vyrobeno z nejkvalitnějšího leteckého hliníku T6061 obráběného z jednoho kusu
• Plně kompatibilní s OEM elektronikou
• Plně servisovatelný píst
• Schopný až do 600HP (s posílenou sadou pružin)
• Použití špičkových pružin pro přesnější chod a konzistentní výkon
• Všechny vnitřní i vnější komponenty byly vyrobeny ve Velké Británii
• Písty používají teplotně stabilizované Viton O-kroužky
• Promazáno vysoce teplotním tukem Mobil1
• Plně servisovatelný a repasovatelný během několika minut
• Na rozdíl od jiných ventilů na trhu, naše nevyvolávají žádné kontrolky motoru (EML)
• Zlepšená dynamická odezva plynu
• Konzistentní plnící tlak turba & snížené turbo zpoždění
• Pokrýváno doživotní zárukou Forge*

Tento ventil je navržen pro motory FSI a TSI koncernu VAG (VW, Audi, Seat, Škoda) uvedené níže, včetně motoru 2.0l z let 2011-2013 s turbodmychadlem IHI.

• 1.4T (s dodatečnou montážní sadou FMBGFK3)
• 1.8T
• 2.0T

Poznámka: Toto pasuje POUZE na motory 1.4 turbo do začátku roku 2013, kde je turbo umístěno v přední části motorového prostoru. Není kompatibilní s kódy motorů CMBA & CXSB. Drážky v těle ventilu jsme navrhli tak, aby pokrývaly velkou plochu, což umožňuje rychlé uvolnění vzduchu a vytváří unikátní zvuk blow-off ventilu.

Tento upgrade/náhrada za původní ventil se bez problémů integruje s OEM elektronikou. Díky kabelovému svazku a solenoidu, které jsou testovány pro každou konkrétní aplikaci, můžete s jistotou namontovat díl Forge a mít záruku, že se neobjeví žádné chybové kódy, kontrolky motoru ani problémy s výkonem vašeho vozu!

Další unikátní vlastností tohoto produktu je přiložený nátrubek do sacího potrubí pro odběr podtlaku pro správnou funkci ventilu. Tento díl má navíc dvě další přípravy pro odběr referenčního tlaku ze sání. Tyto extra výstupy lze použít například pro snímač plnícího tlaku nebo spouštění vstřikování vody/metanolu, pokud je to potřeba.

OEM ventil využívá gumovou membránu a plastové tělo. Oba tyto materiály, ale zejména guma, jsou náchylné k poruše. Guma může kvůli teplu z motoru ztvrdnout a zkřehnout, což vede k prasknutí membrány a úniku tlaku turba.

Náš ventil je kompletně z hliníkové slitiny s vnitřní konstrukcí na bázi pístu, což znamená, že problémy OEM ventilu u nás nehrozí! Pro ještě větší klid na duši jsme navrhli vnitřní části ventilu jako servisovatelné. Doporučujeme servis každé 3 roky nebo 32 000 km, podle toho, co nastane dříve. Pokud si ventil nechcete servisovat sami, můžete si objednat sadu a ventil nám zaslat zpět – servis provedeme zdarma! Stačí nás kontaktovat pro domluvu!

Vnitřní části OEM ventilu mohou také selhat, pokud máte vůz po úpravě řídící jednotky, protože gumová membrána často nezvládne zvýšený plnící tlak. Naše ventily jsou dodávány s pružinou odpovídající originálnímu tlaku, ale v balení najdete také pružinu pro první stupeň úpravy. Pokud se rozhodnete pro ještě vyšší výkon, můžete spolehlivost našeho ventilu zajistit použitím této sady ladicích pružin!

Tento ventil byl navržen našimi vysoce kvalifikovanými inženýry pomocí CAD softwaru, aby bylo zajištěno, že bude perfektně pasovat na všechny uvedené kompatibilní vozy!

Obzvláště vhodný je pro Audi A4 a A5 generace B7 a B8 s motorem 2.0T. Montážní pozice ventilu u těchto vozů je velmi blízko rámu karoserie. Oproti konkurenci má náš ventil mnohem nižší celkovou montážní výšku.

OEM čísla dílů, která jsme tímto ventilem nahradili, zahrnují:

• 06H145710B
• 06H145710C
• 06H145710D
• 06H145710F
• 06H145710G

Tento originální ventil je však používán ve velkém množství vozů. Pro ověření kompatibility si prosím zkontrolujte náš seznam kompatibilních vozidel.

⭐ Úžasný produkt, opravdu precizně vyrobený. Neutrácejte peníze jinde, ten zvuk je fantastický. Mohu jen doporučit ⭐

⭐ Jednoduchá montáž, skvělý zvuk, návod snadno pochopitelný. Vřele doporučuji ⭐

⭐ Skvělá kvalita, montováno na Audi TTS 2008. Snadná instalace, návod a balení na špičkové úrovni, zvuk nemá konkurenci ⭐