Digitální ECU tuner 3

VYSOKÁ FUNKČNOST

Pro většinu aplikací umožňuje DET3 vyjmout měřič průtoku vzduchu, může pohánět až 4 vstřikovače v dávkovém režimu a časování zapalování lze upravit pomocí tabulek 16×16. Parametrické výstupní kanály lze nakonfigurovat tak, aby řídily zesílení pomocí solenoidu řízení zesílení, aktivaci nitro, řízení vstřikování vody nebo metanolu atd. Mezi pokročilé funkce, které má uživatel k dispozici, patří také ovládání spouštění a přepínání map. V režimu „Fuel Implant“ funguje DET3 podobně jako samostatná ECU, přičemž vypočítává požadavky na palivo na základě RPM, IAT, CLT, TPS a dokonce zpětné vazby O2.

SPECIFIKACE

- 4 nezávislé mapy 16x16 (palivová mapa, dvě mapy PWM, mapa zapalování)

- 8 opravných map 16x1

- 2 nezávislé, přepínatelné sady map

- Schopnost upravit jeden analogový signál

- 4 analogové vstupy

- Vestavěný DataFlash pro záznam signálu bez připojeného notebooku

- Měření napájecího napětí

- Schopnost upravit signál frekvenčního průtokoměru (17Hz-4kHz)

- Podpora signálu zapalování pomocí indukčních, Hallových, optických snímačů a signálů ovládajících zapalovací modul. Zařízení podporuje jednokoncové i symetrické signály

- Podporováno více typů zapalování: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, zapalovací moduly

- Podpora regulačního ventilu přeplňování turbodmychadla

- Podpora 4 vysokoodporových vstřikovačů (práce v systému "plné skupiny")

- Typ výstupu ON/OFF řízen parametricky

- Automatická konverze z MAP na MAF pomocí algoritmu učení

- Postup startování, silniční dynamometr

- Schopnost kalibrovat jakýkoli analogový senzor, takže analogové hodnoty mohou být zobrazeny v jejich skutečných hodnotách (např. signál ze senzoru MAP v baru, signál ze širokopásmové sondy jako AFR)

- Možnost bezplatné aktualizace firmwaru podle vývoje zařízení (např. nové režimy zapalování, doplňkové funkce)

- Technologie Fuel Implant pro řízení paliva v samostatném režimu

- Komunikace se zařízením probíhá pomocí USB konektoru

- Záruka 24 měsíců na zařízení