DP8414RPX - Sada závodních brzdových destiček Série RP-X Racing EBC Brakes
- přední náprava
Popis
Brzdové destičky EBC Racing RP-X jsou ultravýkonné brzdové destičky pro závodní dráhu, speciální směs navržená pro těžké výkonné vozy jezdící do extrémů na dráze a specializované závodní vozy. Klocki hamulcowe Brzdové destičky EBC Racing RP-X mají velmi stabilní koeficient tření 0,55 mu a jsou schopné pracovat při teplotách od 0 °C do 850 °C bez snížení brzdného výkonu, což z nich dělá perfektní brzdové destičky .
Brzdové destičky EBC Racing RP-X mají také vysoký koeficient tření při nízkých teplotách, nevyžadují žádné zahřívání k dosažení maximálního brzdného účinku, takže se dobře hodí pro sprintové závody (např. drag racing) a horská kola. RP-X nejsou schváleny pro použití na veřejných komunikacích v členských státech EU podle R90, nicméně materiál brzdove desticky má vynikající vlastnosti při nízkých teplotách, to znamená, že RP-X lze bezpečně používat pro závodní a jiné motoristické akce, kde to místní předpisy umožňují.
EBC Racing RP-X byl vyvinut pro maximální výkon na trati, což znamená, že lze očekávat vyšší prašnost a hluk při brzdění.RP-X má srovnatelné opotřebení brzd jako mnoho dalších oblíbených závodních brzdových destiček.
Opotřebení destiček RP-X je větší než u jiných brzdových destiček, např. ve srovnání s destičkami EBC Racing RP-1, což způsobuje vysokou prašnost ve srovnání s destičkami RP-1,,Destičky RP-X mají 25procentní nárůst koeficientu tření v celém rozsahu provozních teplot s výrazně menším tlakem na brzdový pedál. Tato skutečnost dělá z RP-X agresivnější destičku v počáteční fázi brzdění.
Pro lehké až středně těžké vozy bez EBC Big Brake Kit nebo vozy bez ABS doporučujeme méně agresivní brzdové destičky - EBC Racing RP-1.
TECHNICKÁ DATA
"
Brzdové destičky EBC Racing RP-X jsou ultravýkonné brzdové destičky pro závodní dráhu, speciální směs navržená pro těžké výkonné vozy jezdící do extrémů na dráze a specializované závodní vozy. Klocki hamulcowe Brzdové destičky EBC Racing RP-X mají velmi stabilní koeficient tření 0,55 mu a jsou schopné pracovat při teplotách od 0 °C do 850 °C bez snížení brzdného výkonu, což z nich dělá perfektní brzdové destičky .
Brzdové destičky EBC Racing RP-X mají také vysoký koeficient tření při nízkých teplotách, nevyžadují žádné zahřívání k dosažení maximálního brzdného účinku, takže se dobře hodí pro sprintové závody (např. drag racing) a horská kola. RP-X nejsou schváleny pro použití na veřejných komunikacích v členských státech EU podle R90, nicméně materiál brzdove desticky má vynikající vlastnosti při nízkých teplotách, to znamená, že RP-X lze bezpečně používat pro závodní a jiné motoristické akce, kde to místní předpisy umožňují.
EBC Racing RP-X byl vyvinut pro maximální výkon na trati, což znamená, že lze očekávat vyšší prašnost a hluk při brzdění.RP-X má srovnatelné opotřebení brzd jako mnoho dalších oblíbených závodních brzdových destiček.
Opotřebení destiček RP-X je větší než u jiných brzdových destiček, např. ve srovnání s destičkami EBC Racing RP-1, což způsobuje vysokou prašnost ve srovnání s destičkami RP-1,,Destičky RP-X mají 25procentní nárůst koeficientu tření v celém rozsahu provozních teplot s výrazně menším tlakem na brzdový pedál. Tato skutečnost dělá z RP-X agresivnější destičku v počáteční fázi brzdění.
Pro lehké až středně těžké vozy bez EBC Big Brake Kit nebo vozy bez ABS doporučujeme méně agresivní brzdové destičky - EBC Racing RP-1.
TECHNICKÁ DATA
- Rozměry brzdových destiček A: 158 x 57 x 19mm
- Homologace ECE R90: ❌
- Určeno pro závodní dráhu: ✅
- Aplikace na nápravu: Přední
Marka | Model | Motor | Hodnota | Moc (KM) | Ročenka |
---|---|---|---|---|---|
BMW | 5 SERIES (E28) 518 | 1.8 | 81-87 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 518 | 1.8 | 81-87 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 520 | 2.0 | 81-87 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 520 | 2.0 | 81-87 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 524 | 2.4 D | 86-88 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 524 | 2.4 TD | 83-84 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 524 | 2.4 TD | 83-88 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 525 | 2.5 | 81-88 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 525 | 2.7 | 81-88 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 528 | 2.8 | 81-84 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 528 | 2.8 | 84-88 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) 535 | 3.5 | 81-88 | ||
BMW | 5 SERIES (E28) M535 | 3.5 | 85-88 | ||
BMW | 6 SERIES (E24) 628 | 2.8 | 82-88 | ||
BMW | 6 SERIES (E24) 635 | 3.5 | 218 | 82-90 | |
BMW | M3 E30 | 2.3 | 86-88 | ||
BMW | M3 E30 | 2.3 | 88-91 | ||
BMW | M3 E30 | 2.5 | 90-92 | ||
BMW (ALPINA) | B6 (E21) | 2.8 | 78-83 | ||
BMW (ALPINA) | B6 (E30) | 2.8 | 84-86 | ||
FERRARI | 328 | 3.2 | 270 | 85-89 | |
FERRARI | 328 | 3.2 | 270 | 88-89 | |
FERRARI | MONDIAL | 2.9 QV | 240 | 82-85 | |
FERRARI | MONDIAL | 3.2 | 270 | 85-89 | |
FERRARI | MONDIAL | 3.4 | 300 | 89-93 | |
MASERATI | 2.24V | 2.0 TWIN TURBO | 88-92 | ||
MASERATI | 222 | 2.0 TWIN TURBO | 88-90 | ||
MASERATI | 222 | 2.8 TWIN TURBO | 88-94 | ||
MASERATI | 228 | 2.8 TWIN TURBO | 86-92 | ||
MASERATI | 4.18V | 2.0 TWIN TURBO | 90-92 | ||
MASERATI | 4.24V | 2.0 TWIN TURBO | 90-92 | ||
MASERATI | 420 | 2.0 TWIN TURBO | 87-88 | ||
MASERATI | 422 | 2.0 TWIN TURBO | 88-92 | ||
MASERATI | 425 | 2.5 TWIN TURBO | 87-91 | ||
MASERATI | 430 | 2.8 TWIN TURBO | 87-94 | ||
MASERATI | BITURBO SPYDER | 2.8 TWIN TURBO | 89-94 | ||
MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | 306 | 92-93 | |
MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | 284 | 92-93 | |
MASERATI | KARIF | 2.8 TWIN TURBO | 88-93 | ||
MASERATI | RACING | 2.0 TWIN TURBO | 90-92 | ||
MASERATI | SHAMAL | 3.2 TWIN TURBO | 89-97 | ||
PORSCHE | 928 | 4.7 | 310 | 83-86 |
Skutečný vzhled zboží se může lišit od vyobrazení na obrázcích.
Dotaz na výrobek
Napište svoji recenzi