Intercooler Forge montovaný vpředu pro Peugeot 208 GTi (před faceliftem) - FMINT208GTI
Sériový mezichladič (intercooler) u modelu 208 GTi je stejný kompromisní boční mezichladič použitý i u 207 GTi, takže víme, že ani v sériovém voze není dostačující. U přeprogramovaného motoru se sériovým mezichladičem jsme naměřili teploty nasávaného vzduchu až 105°C – nejvyšší hodnota, jakou jsme kdy u jakéhokoli auta zaznamenali! To má obrovsky negativní dopad na výkon a točivý moment.
Náš intercooler je plnohodnotná náhrada typu single pass (průtok zleva doprava), která se montuje na původní crash bar ve voze. Potrubí dodávané s naším intercoolerem se napojuje na hadice vedoucí k sériovému mezichladiči, takže instalace je jednoduchá. Silikonové hadice Forge v této sadě byly navrženy tak, aby obsahovaly drahou vnitřní vložku z modifikovaného silikonu známého jako fluorosilikon, což znamená, že hadice jsou vhodné jak pro moderní dlouhoživotnostní chladicí kapaliny, chladicí kapaliny na bázi organických kyselin (O.A.T.), tak i pro vzduch obsahující olejovou mlhu. Konstrukce hadic je navržena tak, aby překonala OEM provedení a vylepšila každý motorový prostor jak technicky, tak esteticky – použití fluorosilikonové vložky zajišťuje, že silikonové hadice Forge jsou jasným lídrem na trhu.
Jediný řez, který je nutný, je do vedení vzduchu u chladiče, aby bylo možné protáhnout potrubí. Všechny silikonové hadice, hliníkové trubky, spony, šrouby, matice a stahovací pásky potřebné k instalaci intercooleru jsou součástí balení, včetně kompletního návodu k montáži. Co se týče výkonu, testovaný vůz měl mapu od Superchips. Sériový intercooler a Forge intercooler jsme testovali ve stejný den přímo proti sobě a výsledky byly dramatické.
Teplota nasávaného vzduchu klesla ze 105°C na 45°C – pokles o 60°C
Výkon vzrostl ze 190HP na 224HP – nárůst o 34HP
Točivý moment vzrostl ze 222 lb/ft na 244 lb/ft – nárůst o 22 lb/ft
Můžete se podívat na srovnávací graf z výkonové brzdy, který ukazuje nárůst výkonu s tímto intercoolerem, ale UPOZORŇUJEME, že tento výsledek platil pro konkrétní testovaný vůz a u sériového nebo lehce upraveného vozu nemusíte dosáhnout stejných hodnot.
Všechny díly potřebné k instalaci jsou součástí balení, včetně kompletního návodu.