Intercooler Forge pro Hyundai i30N verze 2 vylepšená - FMINT15
- O 129 % větší objem
- Obrovský nárůst výkonu
- Masivní zlepšení točivého momentu
- Vyrobeno ve Velké Británii
- Doživotní záruka
- Navrženo ve spolupráci s BTCC
Pokud používáte i30N na rychlé silniční jízdy nebo máte výkonnostní úpravu v horkém klimatu, tento produkt je nezbytný.Využíváme naše špičkové bar-and-plate jádro spolu s návrhem v Solidworks CAD a simulací proudění (Computational Fluid Dynamics – CFD) pro vývoj našich vysoce průtokových odlitých koncových nádrží, kde na straně turba obsahuje vnitřní přepážku pro zajištění maximálního využití objemu stupňovitého jádra.
Bar-and-plate jádro má o 129 % větší objem a nárůst čelní plochy o více než 71 % (oproti sériovému chladiči), což znamená, že mezichladič Forge Motorsport je v současnosti největší dostupný na trhu.Abychom zajistili optimální účinnost chlazení, vývojový tým vytvořil speciální systém kanálků, který byl precizně integrován do tohoto špičkového designu.
Vstupní a výstupní průměry byly zvětšeny na 65 mm, což přináší nárůst objemu o 27 % oproti sériovému chladiči pro dokonalý průtok. Vývojový tým také přidal speciální hardpipe, která zvětšuje průměr o 14 mm na 64 mm – oproti továrních 50 mm. Tímto se nahrazuje sériové potrubí na horké straně a zajišťuje maximální výkonový zisk i při vysokých úrovních úprav.Boostpipe i mezichladič jsou v našem standardním černém práškovém laku s texturou pro maximální životnost.
Během našich rozsáhlých testů jsme nechali vůz zahřát na brzdě, dokud se nespustily a nevypnuly ventilátory chladiče (což dává vstupní teplotu kolem 40 °C), a poté jsme provedli měření výkonu. Tímto způsobem dosahujeme konzistentních výsledků, které lépe odrážejí reálné podmínky na silnici. Je jasně vidět, že mezichladič Forge chladí mnohem rychleji a zajišťuje výrazně větší pokles teploty než sériový díl.
Po více než šesti měřeních na brzdě jsme stále měli velmi bezpečné IAT a mezichladič Forge Motorsport dosahoval výsledků 24 °C, což je polovina teploty sání oproti továrnímu mezichladiči (48 °C). Tyto testy probíhaly v poměrně chladných podmínkách s okolní teplotou 15 °C v brzdové komoře, což dokazuje, jak neefektivní je sériový mezichladič. V letních měsících bude sériový mezichladič spolu s vyššími teplotami nasávaného vzduchu mít výrazně negativní dopad na výkon motoru. V těchto podmínkách bude řídicí jednotka motoru ubírat předstih a tím snižovat výkon, aby zabránila detonaci. U vozu s mapovanou řídicí jednotkou budou výsledky ještě horší a může dojít k předčasnému opotřebení motoru.
Tento mezichladič v kombinaci s naším sáním a kvalitním aftermarketovým cat-back výfukem vám přinese bezkonkurenční úroveň výkonu. Konečné výsledky testování byly velmi výrazné – nejenže mezichladič Forge Motorsport snížil IAT na polovinu, ale také významně zvýšil výkon i točivý moment oproti továrním hodnotám Hyundai 275 koní a 378 Nm, přičemž dosáhl úctyhodných 307 koní a 471 Nm.
Čelní mezichladič Forge Motorsport obsahuje veškeré potřebné příslušenství pro instalaci, kterou zvládnete přibližně za 2,5 hodiny v závislosti na zkušenostech a dostupném nářadí.
