Karbonová sací sada pro BMW B58 (M140i, M240i, M340i, M440i) - Pouze karbonový sání
Pokud jste již zakoupili sací hadici pro vaše vozidlo (FMINLH25), tento produkt je pouze karbonový sání. Pro kompletní sadu prosím navštivte FMINDK50
- +11 HP
- +19 Nm točivého momentu
- Zlepšený zvuk sání
- Kompletní montážní návod
- Prepreg uhlíkové vlákno 2x2 twill
- Doživotní záruka
Tento produkt je přímou náhradou za OEM čísla dílů 13718601678, 13718605164, 13718601682.
Motor B58 je mistrovským dílem od BMW, poskytuje skvělý výkon, fantastický zvuk a s přidáním FMINDK50 můžete tyto vlastnosti posunout ještě dál. Když náš vývojový tým analyzoval originální airbox a sací potrubí na BMW M140i, které nám laskavě zapůjčila The Performance Company, přišli jsme s vícedílným řešením, které maximalizuje všechny oblasti.
Vývojový proces
Krok 1: Britské a některé EU specifikace M140i mají zaslepení, které zabraňuje vstupu nízkotlaké zóny před chladičem do sacího potrubí. Vytvořili jsme FMINLD2, tvarovaný karbonový kanál, který nahrazuje zaslepení a přivádí více vzduchu do potrubí směrem k airboxu.
Krok 2: Jakmile se větší množství vzduchu dostane do airboxu, potřebujeme větší filtrační plochu pro maximalizaci průtoku vzduchu do motoru. Proto jsme zvolili vysoce průtočný sportovní kuželový filtr a využili jsme naše zkušenosti z vývoje dalších airboxových kitů, abychom navrhli FMINDK50.
Krok 3: Slabým článkem byla nyní originální sací hadice s rezonanční komorou a vlnitými žebry, která způsobují turbulenci a zpomalují proudění vzduchu. Vytvořili jsme FMINLH25 z vícevrstvého hladkého silikonu, který výrazně snižuje turbulentní proudění a zvládne i vysoký plnicí tlak. Zvětšili jsme také její průměr z 85 mm na 90 mm.
*Získejte 10% slevu na sadu sání a kanál při nákupu dohromady (kód se automaticky aplikuje v košíku)
Použili jsme SolidWorks CAD, 3D tisk a řadu měření na brzdě, abychom skutečně odemkli výkon. Simulační testování hrálo velkou roli při návrhu, abychom maximalizovali průtok vzduchu.
Experimentovali jsme s prouděním vzduchu vstupujícím do komory ze sacího potrubí do spodní části airboxu, měnili jsme polohu filtru, velikost a umístění žaluzií a další proměnné, abychom zajistili, že sání poskytuje maximální výkon.
3D tištěné prototypy nám pomohly porovnat simulační testy s reálnými podmínkami při jízdě.
Podívejte se na naše video na YouTube, kde ukazujeme měření výkonu finálního prototypu. Toto je cenné srovnání používané v nejvyšších patrech motorsportu, které nyní přinášíme i pro vaše vozidlo.
Karbonové vlákno
Použití uhlíkového vlákna přináší zjevné výhody v pevnosti, nízké hmotnosti a vzhledu. Často opomíjenou vlastností je však nízká tepelná vodivost, což znamená, že snižuje tepelné namáhání a přenos tepla na okolní díly. Udržet nízkou teplotu nasávaného vzduchu (IAT) je často obtížné při vývoji sacích systémů, takže nahrazení kovových nebo plastových řešení za FMINDK50 pomůže snížit IAT a zvýšit objem vzduchu dodávaného do motoru, který je stlačován turbodmychadlem.
Tento efekt je výraznější při chladném vzduchu, protože motor dostává více kyslíku (hustší vzduch), což zlepšuje spalování v každém válci. Navíc regulací a snižováním teploty vzduchu také zvyšuje spolehlivost motoru tím, že AFR (poměr vzduch/palivo) v každém válci zůstává v bezpečných hodnotách, což může zvýšit výkon motoru díky chladnějšímu vzduchu. Vzniká tak větší exploze ve válci, pokud je přidáno správné množství paliva. To může znamenat nárůst výkonu a točivého momentu.
Testování
Testování probíhalo u Performance Remap v Gloucesteru na jejich VTEC válcové brzdě pro 4x4. Tím jsme zajistili, že všechna naše data byla získána co nejpřesněji nezávislým úpravcem. Výsledky níže hovoří samy za sebe, navíc s výhodou velmi snadné montáže bez speciálního nářadí jde o skvělou a dostupnou úpravu pro BMW nadšence.
Z grafu na brzdě výše je patrný nárůst výkonu v rozmezí od 2500 ot./min až po omezovač s 11 HP a přibližně 19 Nm točivého momentu na maximu. Nárůst točivého momentu je jasně viditelný v grafu i při jízdě. Jakmile se dostane do plnicího tlaku, cítíte extra zátah až k omezovači. Testované M140i bylo sériové kromě Pipercross sportovního panelového filtru, ale u upravených vozů lze očekávat ještě větší nárůsty, protože budou lépe využívat zvýšený objem chladného vzduchu.
FMINDK50 je součástí naší uznávané Hi Flow řady a zajistí, že vaše vozidlo dostává potřebný chladný vzduch. Nejenže je díl Forge lepší volbou pro výkon, ale karbonové vlákno skutečně dodá motorovému prostoru charakter. Vazba karbonu byla optimalizována tak, aby odpovídala karbonu na sání, což ukazuje úroveň detailu v našem designu. Vysoce kvalitní uhlíkové vlákno je prepreg 2x2 twill tvarované v autoklávu na formách z masivu a opatřené UV odolným lesklým gelem. Doživotní záruka Forge Motorsport na veškeré hardware produkty ukazuje důvěru v kvalitu našich výrobků, které si můžete naplno užívat.
Sada obsahuje vše potřebné pro instalaci, kterou lze zvládnout za přibližně 1 hodinu, včetně barevného návodu. Na tak snadno montovatelný produkt přináší skutečně pozoruhodné zisky. Pokud zvažujete, zda FMINDK50 pasuje i na vozidlo, které není uvedeno v seznamu kompatibility, zkontrolujte, zda váš originální horní airbox má kanál pro průchod vzpěry. Pokud ano, FMINDK50 nebude pasovat na vaše vozidlo. V případě dotazů nás prosím kontaktujte s fotografií vašeho motorového prostoru.
Sada sání a kanálu
FMINLD2 je jednoduchý bolt-on díl, který lze namontovat za cca 45 minut bez speciálního nářadí, vrtání nebo řezání. Nejenže je díl Forge lepší volbou pro výkon, ale karbonové vlákno také dodá přední části vašeho BMW atraktivní vzhled. Vysoce kvalitní kompozitní vlákno je vyrobeno ze 100% prepreg 2x2 karbonového twillu, tvarovaného v autoklávu na formách z masivu a opatřeného UV odolným lesklým gelem.
Získejte 10% slevu na FMINDK50 a FMINLD2 při nákupu dohromady (kód se automaticky aplikuje v košíku)
*Upozornění - filtr není zahrnut do doživotní záruky Forge*
