Toyota Yaris GR a Corolla GR Horní Sada Sání Airboxu

• Nárůst výkonu o 13 k
• Špičkový nárůst točivého momentu o 8 Nm
• Vysoce kvalitní uhlíkové vlákno
• Skládaný sportovní vzduchový filtr
• Žádné kontrolky motoru (EML)
• Zvýšený průtok vzduchu
• Doživotní záruka*

Toyota Yaris GR se od svého uvedení na trh osvědčila jako mimořádně schopné vozidlo a vývojový tým Forge Motorsport opět dokázal najít další možnosti vylepšení.

Po důkladném testování a diskuzích s majiteli Yaris GR se ukázalo, že sériová airbox funguje dobře, zejména se sériovou mapou. Slabinou airboxu je však jednoznačně množství a směr proudění vzduchu. Proto jsme prozkoumali několik různých možností, než jsme se rozhodli pro náhradu horní části airboxu, která se montuje na sériovou spodní část. Při použití ve spojení s výkonovým dílem Forge Motorsport Inlet Duct (FMINLD1) je zajištěn konzistentní přísun studeného vzduchu do spodní části airboxu, odkud je následně veden do optimalizované horní části. Zvýšení průměru ze sériových 80 mm na 89 mm přináší objemové navýšení přibližně o 20 % pouze v propojovací trubce od adaptéru sání turba k airboxu. Po provedení měření a testů jsme se rozhodli nepoužít panelový filtr, ale místo toho kuželový filtr, jak je vidět na CAD modelu níže. Byla využita 3D skenovací data, aby byl kuželový filtr umístěn v optimální pozici uvnitř spodní části airboxu – nejen pro snadnou montáž, ale i pro optimální proudění vzduchu do sacího traktu.

Vzhledem k citlivosti MAF senzoru a sériové mapy Yarisu bylo potřeba provést mnoho testování, abychom zajistili zlepšení výkonu bez negativního dopadu na jízdní vlastnosti vozu – zejména při přechodu z panelového filtru na kuželový a zvětšený průměr. Pro testování v reálných podmínkách jsme vytvořili modulární design, který byl 3D tištěný a umožňoval testování různých variant umístění MAF, průměru a průtoku vzduchu jak na silnici, tak na brzdě. Po nalezení optimálního řešení jsme vytiskli kompletní prototyp a ponechali jej na vozidle. To nám umožnilo pokračovat v testování a potvrdit opakovatelnost výkonu v reálném provozu. V této fázi jsme také zaznamenali mírný nárůst zvuku sání.

Tento produkt funguje výborně v kombinaci se stávajícími výkonnostními díly Forge Motorsport pro Toyota Yaris GR. S uvedením našeho adaptéru sání turba (FMTIA8) jsme byli schopni navýšit objemovou kapacitu oproti sériovému sání o 53 %. Ve spojení s tímto sáním jsme zajistili plynulé proudění vzduchu od filtru až k turbu s minimálními restrikcemi díky zachování průměru 89 mm na většině délky sacího traktu. Konstrukce je podobná klasickému velocity stacku, který směruje vzduch přímo do turbodmychadla a umožňuje větší množství vzduchu díky vyšší kapacitě. To může mít pozitivní vliv na akceleraci po dlouhém decelerování nebo při přeřazování, protože v sání zůstává více vzduchu. FMINDK43 je součástí naší uznávané řady Hi Flow a zajistí, že vaše vozidlo dostává důležitý studený vzduch. Náhradní filtr pro tuto sadu naleznete zde.

Výkonnostní díly Forge Motorsport nejsou jen lepší volbou pro lepší jízdní zážitek, ale karbonové díly navíc výrazně podtrhnou vzhled motorového prostoru. Vysoce kvalitní uhlíkové vlákno je prepreg 2x2 twill tvarované v autoklávu z přesných forem a dokončené lesklým anti-UV gelovým lakem.

Výsledky na brzdě

Zjistili jsme, že FMINDK43 se sériovým sáním turba přinesl průměrné špičkové nárůsty 13 k na kolech a špičkový nárůst točivého momentu o 8 Nm.

Graf níže ukazuje srovnání mezi sériovým airboxem, prototypem s průměrem 80 mm a prototypem s 89 mm. Celkem jsme testovali 8 různých variant výšky MAF, vzdálenosti MAF od vstupu a průměru sání, abychom zajistili nejlepší řešení. Je vidět, že zachování sériového průměru a umístění MAF s kuželovým filtrem přineslo mírné zlepšení výkonu na kolech, ale při zvětšení na 89 mm jsme dosáhli skvělých nárůstů díky tak snadné úpravě na šroubování.

Důležitým poznatkem je také místo, kde je výkon dodáván. Jak je jasně vidět na grafu z brzdy, motor dosahuje výrazně vyššího výkonu již v nižších otáčkách. Od 2000 do 3600 ot/min je spodní klapka v airboxu otevírána solenoidem a graf ukazuje, že ve stejných otáčkách dochází k nárůstu o cca 15–20 Nm točivého momentu s nainstalovaným FMINDK43 oproti sérii. Tento rozdíl je při jízdě znatelný a vozidlo lépe reaguje než v sériovém stavu.

Je třeba mít na paměti, že toto je s originální řídící jednotkou bez úprav, takže u vozů s naladěnou řídící jednotkou lze očekávat ještě větší nárůsty výkonu, protože budou schopny lépe využít zvýšený průtok vzduchu.

Sada výkonnostních dílů obsahuje vše potřebné pro instalaci, kterou lze provést přibližně za půl hodiny včetně sady plnobarevných instrukcí.

Naše výkonnostní díly pro Toyota Yaris GR zlepší vzhled i jízdní vlastnosti vašeho vozu.

*Upozornění – filtr není zahrnut do doživotní záruky Forge

Doplňkové produkty

Po diskuzích s mnoha majiteli GR Yaris ohledně úprav airboxu představuje Forge Motorsport sací kanál Toyota Yaris GR Inlet Duct. Forge inlet duct umožňuje přidat do motorového prostoru vašeho Yarisu GR esteticky atraktivní karbonový díl a pomáhá udržet nižší teplotu sání při sportovní jízdě i na okruhu nebo rally. Tento díl skvěle funguje v kombinaci s tímto sáním.

FMTIA8 je nový adaptér sání turba pro Toyota Yaris GR. Během vývoje jsme se snažili zlepšit účinnost a výkon motoru Yarisu GR a u tohoto produktu nabízíme celé potrubí sání jako kompletní balíček. FMTIA8 obsahuje CNC obráběný adaptér turba, dvě 5vrstvé silikonové hadice a taženou hliníkovou trubku.

Doporučuje se pro každý vůz, u kterého byl zvýšen plnicí tlak úpravou řídící jednotky, i pro neupravené vozy provozované v teplejším klimatu, jako řešení mnoha poruch, ke kterým dochází. Řešení Forge Motorsport je k dispozici buď jako atmosférický ventil, kdy je při ubrání plynu slyšet typický zvuk, nebo jako recirkulační ventil typu OEM bez zvuku.