Vložka držáku motoru Polyuretanové pouzdro Powerflex Black Series Smart Roadster 452 inc Brabus (2003 - 2005) PFR68-121BLK
- Číslo na diagramu: 20
Vložka držáku motoru Powerflex Polyurethane Bush Black Series Smart Roadster 452 inc Brabus (2003 - 2005) PFR68-121BLK
Společnost Powerflex byla založena ve Velké Británii v roce 1996. Společnost má rozsáhlé zkušenosti v oblasti automobilových podvozků. Kombinace konstrukčních dovedností a výrobních technik vedla k vytvoření široké škály vysoce kvalitních polyuretanových produktů.
Proč používat polyuretanová pouzdra Powerflex?
Polyuretan je rozhodně odolnější vůči opotřebení než pryž. Polyuretanová pouzdra vydrží déle, a to i za extrémních provozních podmínek.
Jsou tužší než guma, což umožňuje lepší ovladatelnost a kontrolu nad vozidlem, zejména při zatáčení a brzdění.
Polyuretanové pouzdro Powerflex pro:
Smart Roadster 452 inc Brabus (2003 - 2005)
Index: PFR68-121BLK
Číslo diagramu: 20
Rozměry: brak danych
Hmotnost (g): 96
Množství v balení: 1
Požadované množství v autě: 1
Původní číslo dílu: Q0005811V007000000 / Q0003077V010000000
Číslo EAN: 5055676546791
Speciální mazivo součástí balení
Další informace: Fitting the new insert, PFR68-121 Vložka držáku motoru reduces CZEine movement caused by the torque reaction of the CZEine during acceleration and deceleration. Gains can be seen in power transfer to the road along with less stress on the exhaust downpipe, hoses and wiring.A small increase in NVH usually at idle should be expected when fitting an CZEine/Vložka držáku převodovky because you are effectively removing the original voiding and stiffening the mount between the CZEine/transmission and chassis. The performance benefits felt by fitting an uprated mount or insert come from blocking this voiding up, thus restricting CZEine movement.
Doplňující informace:
Fitting the new insert, PFR68-121 Vložka držáku motoru reduces CZEine movement caused by the torque reaction of the CZEine during acceleration and deceleration. Gains can be seen in power transfer to the road along with less stress on the exhaust downpipe, hoses and wiring.
A small increase in NVH usually at idle should be expected when fitting an CZEine/Vložka držáku převodovky because you are effectively removing the original voiding and stiffening the mount between the CZEine/transmission and chassis. The performance benefits felt by fitting an uprated mount or insert come from blocking this voiding up, thus restricting CZEine movement.