Chladič motorového oleje pro Audi RS4 4.2 (B7 2006-2008)
Tato sada byla navržena tak, aby řešila slabinu originálního olejového chladiče – chladič namontovaný ve vašem voze od Audi je hliníkový, ale koncovky hadic olejového chladiče jsou ocelové. Výsledkem je koroze mezi těmito dvěma různými kovy, která postupem času způsobuje praskání spojů, což vede k pomalému úniku oleje, který se s věkem zhoršuje, a nakonec může skončit katastrofálním selháním vedení olejového chladiče – a pokud budete mít smůlu, i samotného motoru.
Vzhledem k tomu, že na vedení dochází ke korozi, obvykle je nelze z olejového chladiče demontovat bez jeho poškození. To znamená nutnost výměny jak olejového chladiče, tak obou vedení, což u autorizovaného prodejce znamená náklady přes 30 000 Kč, a to ještě bez započítání spotřebního materiálu a práce při výměně dílů.
Naše řešení využívá ověřené komponenty. Jedná se o kompletní náhradu od příruby na bloku motoru, která je precizně vyrobena z hliníku 6082 z jednoho kusu a následně eloxována, aby se zamezilo jakékoliv možné korozi.
Tato příruba vede na černě eloxované hliníkové fitinky -12 AN Hose Technik na Hose Technik opletených hadicích s černým vnějším opletem.
Chlazení zajišťuje 19řadý Setrab olejový chladič, od stejného výrobce, který dodává Audi a několika týmům Formule 1, opět v černém provedení. Všechny spojované díly jsou ze stejných materiálů a ověřené v motorsportu – není třeba se obávat koroze spojů ani po několika letech používání. Chladič je uchycen na laserem řezaném a práškově lakovaném rámu, který zároveň drží řídicí modul ventilátoru Audi. Vše je v černém provedení, což zajišťuje maximálně nenápadnou instalaci – pokud nevíte, co hledat, vůbec si ji nevšimnete.
Původním cílem této náhrady bylo zbavit se všech problematických dílů Audi, což tato sada splňuje, ale zároveň jsme přesunutím olejového chladiče o něco výše než je původní pozice snížili riziko poškození od kamínků a nečistot z vozovky.
Všechny díly potřebné k montáži jsou součástí balení – šrouby, matice, podložky, držáky a kompletní návod. Počítejte však s tím, že bude potřeba až 2 litry motorového oleje navíc, abyste nahradili olej z původního chladiče a naplnili nový chladič a vedení.
