Indukční sada pro BMW B46/B48 (120i, 125i, 220i, 230i, 320i, 330i, 420i, 430i)
- Až +8 koní (bhp) v celém rozsahu otáček
- Až +7 Nm točivého momentu v celém rozsahu otáček
- Indukční kit a sací hadice součástí balení
- Zlepšený zvuk sání
- Kompletní návod k montáži
- Prepreg karbonové vlákno 2x2 twill
- Doživotní záruka
Tento produkt je přímou náhradou za OEM čísla dílů 13718601678, 13718605164, 13718601682.
Když náš vývojový tým analyzoval sériový airbox a sací vedení na BMW M140i, které nám laskavě zapůjčila The Performance Company, zjistili jsme zjevné možnosti zlepšení napříč celou platformou. Proto jsme okamžitě porovnali M140i s motorem B58 a BMW 230i s motorem B48 a podařilo se nám najít užitečné podobnosti mezi těmito dvěma modely. Výsledkem je vícedílné řešení pro maximální výkon ve všech oblastech.
Vývojový proces
Krok 1: Některé modely BMW F chassis ve specifikaci UK a EU mají zaslepení, které zabraňuje vstupu nízkotlaké zóny před chladičem do sacího vedení. Vyvinuli jsme FMINLD2, tvarovaný karbonový nástavec místo zaslepení, který přivádí více vzduchu do sání směrem k airboxu.
Krok 2: Jakmile je do airboxu přivedeno větší množství vzduchu, je potřeba větší filtrační plocha pro maximalizaci průtoku vzduchu k motoru. Proto jsme zvolili sportovní kuželový filtr s vysokým průtokem a využili zkušenosti z vývoje ostatních indukčních kitů pro horní část airboxu k návrhu FMINDK55.
Krok 3: Slabým článkem byla nyní sériová sací hadice s rezonanční komorou a harmonikovými žebry, která způsobují turbulence a zpomalují proudění vzduchu. Vyvinuli jsme vícevrstvou silikonovou hadici s hladkým vnitřkem, která výrazně snižuje turbulence a zvládá bez problémů i upravené motory.
Použili jsme SolidWorks CAD, 3D tisk a řadu měření na válcové zkušebně (dyno), abychom skutečně odemkli potenciál výkonu. Simulační testování hrálo klíčovou roli při návrhu pro maximalizaci proudění vzduchu.
Experimentovali jsme s prouděním vzduchu vstupujícím z vedení do spodní části airboxu – měnili jsme polohu filtru, velikost a umístění průduchů a další parametry, abychom zajistili maximální výkon sání.
3D tištěné prototypy nám umožnily porovnat výsledky simulací s reálnými podmínkami při jízdě.
Podívejte se na naše video na YouTube, kde ukazujeme měření na válcové zkušebně našeho finálního prototypu. Toto je cenné srovnání běžně používané v nejvyšších patrech motorsportu, které nyní přinášíme i pro vaše vozidlo.
Karbonové vlákno
Použití karbonového vlákna přináší jasné výhody v pevnosti, nízké hmotnosti a vzhledu. Často opomíjenou vlastností je nízká tepelná vodivost, což znamená nižší tepelné namáhání a přenos tepla na okolní komponenty. Udržení nízkých teplot sání (IAT) je často výzvou při vývoji sání, takže nahrazení kovových nebo plastových dílů za FMINDK55 pomáhá snížit IAT a zvýšit objem vzduchu dodávaného do motoru, který je následně stlačen turbodmychadlem.
Tento efekt je znatelný hlavně při nízkých teplotách, kdy se do motoru dostává více kyslíku (hustší vzduch), což zlepšuje spalování ve válcích. Regulací a snížením teploty vzduchu navíc zvyšuje spolehlivost motoru díky udržení bezpečných hodnot AFR (poměru vzduchu a paliva) v každém válci, což může zvýšit výkon motoru díky chladnějšímu vzduchu. Ve válci pak vzniká větší exploze, pokud je přidáno správné množství paliva. To může znamenat nárůst výkonu (BHP) a točivého momentu.
Sací hadice
Rezonátor a harmoniková žebra na sériové sací hadici způsobují výrazné turbulence proudění vzduchu, což negativně ovlivňuje potenciální výkon motoru. Naše vylepšené řešení přináší řadu výkonnostních benefitů, včetně:
- Zlepšený zvuk sání.
- Vícevrstvá silikonová konstrukce zvyšuje životnost oproti sériové hadici.
- Pětivrstvý silikon zvládne vyšší zatížení při úpravách řídící jednotky mnohem lépe než sériová hadice.
- Zvětšení průměru na straně airboxu z 85 mm na 90 mm.
- Doživotní záruka.
Testování
Testování probíhalo u Performance Remap v Gloucesteru na čtyřkolovém dynamometru VTEC. To zajišťuje, že všechna naše data jsou získána s maximální přesností nezávislým úpravcem. Výsledky hovoří samy za sebe, a navíc je tato komponenta velmi snadná na montáž bez speciálního nářadí – skvělá a cenově dostupná úprava pro fanoušky BMW.
INDK55 přináší nárůst výkonu i vyhlazení průběhu výkonové křivky v celém rozsahu otáček. Mezi 3500 a 3900 ot./min dochází k nárůstu přibližně o 7 Nm, což je oblast, kde je vozidlo v plném boostu a využívá zvýšený přísun studeného, neomezeného vzduchu. Právě v tomto rozsahu otáček ucítíte nárůst síly, ať už při každodenní jízdě při přidání plynu, nebo na výjezdu ze zatáčky na okruhu!
Křivka výkonu (BHP) s FMINDK55 je hladká a konzistentní, s mírným nárůstem výkonu, který odpovídá zmíněnému zisku 7 Nm. Nejvýraznější zlepšení je však od 5900 ot./min výše, kde je oproti sériovému řešení znatelný nárůst. Křivka je plošší, na rozdíl od sériového řešení, kde motoru dochází vzduch. Jedná se o nárůst cca 8 koní (BHP), který vydrží po dobu 700 otáček až do omezovače.
M230i testované na válcové zkušebně bylo zcela sériové, ale u upraveného vozu budou procentuální nárůsty ještě větší, protože auto dokáže lépe využít zvýšený objem studeného vzduchu.
FMINDK55 je součástí naší uznávané řady Hi Flow a zajistí vašemu vozu přísun klíčově důležitého studeného vzduchu. Nejenže je díl Forge lepší volbou z hlediska výkonu, ale karbonové provedení dodá motorovému prostoru sportovní vzhled. Tkaní karbonu je optimalizováno tak, aby ladilo s karbonem na sacím potrubí, což podtrhuje úroveň detailu našich návrhů. Vysoce kvalitní karbonové vlákno je prepreg 2x2 twill formované v autoklávu z přesných forem a zakončené UV odolným lesklým gelem. Doživotní záruka Forge Motorsport * na veškerý hardware dokládá důvěru v kvalitu našich produktů, které budou zdobit vaše vozidlo.
Součástí kitu je vše potřebné k montáži, která zabere přibližně 1 hodinu, včetně plnobarevného návodu. Takto snadno instalovatelný produkt přináší skutečně pozoruhodné výsledky. Pokud chcete ověřit kompatibilitu FMINDK55 s vozidlem, které není v našem seznamu, zkontrolujte, zda vaše sériová horní část airboxu má kanál pro vzpěru – pokud ano, FMINDK55 není kompatibilní. Pokud máte dotazy, kontaktujte nás s fotografií motorového prostoru.
Tento indukční kit není kompatibilní s vozy s motorem B48 o výkonu 306 koní (bhp). Tento indukční kit je určen pouze pro motory B46/B48 s MAF senzorem dle obrázku níže, nikoli pro varianty s teplotním čidlem.
Indukční kit a sada s nasávacím nástavcem
FMINLD2 je jednoduchý bolt-on díl, který lze namontovat přibližně za 45 minut bez speciálního nářadí, vrtání nebo řezání. Nejenže je díl Forge lepší volbou z hlediska výkonu, ale karbonové provedení skutečně vylepší vzhled přední části vašeho BMW. Vysoce kvalitní kompozitní vlákno je vyrobeno ze 100% prepreg karbonu 2x2 twill formovaného v autoklávu z přesných forem a zakončené UV odolným lesklým gelem.
Získejte 10% slevu na FMINDK50 a FMINLD2 při nákupu obou (kód je automaticky použit v košíku)
*Poznámka – filtr není součástí doživotní záruky Forge*. Potvrzujeme, že tento díl je kompatibilní se spodním airboxem Speed Engineering.
