Hlavní přednosti:

• Nárůst výkonu až o 13 k (při použití s odpovídajícím adaptérem sání turba)
• Nárůst točivého momentu až o 17 Nm (při použití s odpovídajícím adaptérem sání turba)
• K dispozici plisovaný nebo pěnový filtr
• Výraznější zvuk motoru
• Vyrobeno ve Velké Británii
• Doživotní záruka

Díky našemu vlastnímu vývojovému vozu VW Golf MK8R jsme mohli provést důkladné testování na platformě EA888 gen4 – od měření na válcové zkušebně až po testy na okruhu. To nám umožnilo vytvořit FMINDK44, druhou sadu sání, kterou nabízíme pro platformy EA888 gen 3 a gen 4 (vedle naší karbonové varianty FMINDK40). Tato sada obsahuje buď vysokoprůtočný plisovaný syntetický nanovláknový filtr Forge Motorsport Ram Air nebo pěnový filtr Pipercross. Oba jsou vyrobeny s ohledem na optimální velikost a usazení v dostupném prostoru, což zajišťuje lepší proudění vzduchu a filtraci a zároveň umožňuje lepší dýchání motoru 2.0 turbo. Filtr má také větší filtrační plochu než sériový filtr i většina konkurenčních alternativ.

Průměr sání byl pečlivě vyladěn tak, aby poskytoval přesně správné množství vzduchu pro konzistentní nárůst výkonu v celém rozsahu otáček a minimalizoval riziko ztráty točivého momentu v nízkých otáčkách; potrubí je navrženo tak, aby turbo zásobovalo vzduchem bez jakýchkoli překážek. Výsledkem je také výraznější zvuk sání při akceleraci, což zlepšuje zážitek z jízdy a dodává motoru EA888 větší sportovní nádech. S využitím SolidWorks naši konstruktéři navrhli tepelný štít přesně podle tvaru motorového prostoru. Tento štít v kombinaci se speciálními tepelnými povlaky chrání sání před sálavým teplem a zároveň navádí studený vzduch z originálního potrubí přímo na filtr a jeho kryt.

Většina našich testů na válcové zkušebně probíhala na VW Golf R MK8 EA888 Gen 4, proto se při instalaci na jiné vozy se stejným motorem mohou výsledky mírně lišit. Během finálního testování prototypu jsme zjistili, že sada sání se sériovým vstupem turba přinesla průměrný nárůst 3,5 k. Při použití s naším adaptérem sání turba FMTIA5 (pravostranné řízení), FMTIA6 nebo FMTIA9 (levostranné řízení) nebo FMINLMK7 zaznamenal sériový motor EA888 gen4 výrazné zisky – nárůst výkonu až o 13 k při 6500 ot./min a průměrný nárůst výkonu o 8 k v rozmezí 4500 až 6700 ot./min. Nárůst točivého momentu je citelný v reálném provozu od 4000 ot./min až po omezovač a průměrný nárůst činí 17 Nm. Je důležité zmínit, že vše bylo měřeno na sériové řídicí jednotce bez úprav softwaru, takže u vozů s upraveným ECU lze očekávat ještě vyšší nárůst výkonu.

Proč se snažíme snižovat teplotu nasávaného vzduchu (IAT)?

Použitím originálního přívodu studeného vzduchu a ponecháním otevřeného tepelného štítu na straně u světlometu jsme při testování zaznamenali nižší teploty nasávaného vzduchu oproti sériovému řešení. Otevřený tepelný štít na této straně také znamená, že vozy laděné na stage 2/3+ mají menší riziko omezení přívodu vzduchu, protože nasávají větší objem vzduchu.

Teplota a objem vzduchu přiváděného do motoru, který je stlačen turbodmychadlem, má na výkon nejlepší vliv, pokud je vzduch chladný, protože obsahuje více kyslíku (je hustší), což zlepšuje spalování v každém válci. Kromě toho regulace a snižování teploty vzduchu zvyšuje i spolehlivost motoru tím, že udržuje poměr vzduchu a paliva (AFR) v bezpečných hodnotách, což může dále zvýšit výkon motoru díky chladnějšímu vzduchu. Vzniká tak silnější exploze ve válci za předpokladu, že je přidáno správné množství paliva. To může znamenat nárůst výkonu i točivého momentu.

Za zmínku stojí, že tato sada sání poskytuje motoru EA888 obrovské množství vzduchu, což je nezbytné pro každého, kdo chce posunout výkon při ladění na stage 1, stage 2 a dále. Kromě výkonových benefitů FMINDK44 nabízí také výraznější zvuk motoru, zejména při plném zatížení, a naši testeři uvádějí také rychlejší reakci na plyn.

Naši vývojáři také důkladně zvažovali další platformy, které sdílejí stejnou konfiguraci motoru. Bylo nutné otestovat různé vozy, aby bylo zajištěno perfektní usazení pro mnoho sportovních vozů skupiny VAG. Stačí se podívat na náš seznam kompatibility, abyste ocenili, kolik výzkumu a vývoje bylo do této výjimečné sady sání investováno.

Sada obsahuje vše potřebné k instalaci, kterou lze provést přibližně za 1 hodinu, včetně sady barevných instrukcí. Takto jednoduše instalovatelný produkt přináší opravdu výrazné zisky. Sada byla navržena nejen pro zvýšení výkonu, ale také pro použití v celé řadě vozů na platformě MQB. To zahrnuje vozy s originálním turbo kolenem i vysokoprůtočnými koleny Forge Motorsport FMTIA5/FMTIA6/FMTIA9. Kolena FMTIA5/FMTIA6/FMTIA9 využívají vícevrstvý silikon a mají minimální pružnost, zatímco originální hadice sání používá harmonikový design, který může způsobit poškození filtru nebo tepelného štítu. Na rozdíl od konkurence jsme na zadní stranu tepelného štítu přidali P-klip a úchyt, díky kterým lze originální hadici sání bezpečně připevnit, což znamená žádné poškození a žádné nepříjemné klepání!

Doba montáže – přibližně 1 hodina

Doporučené produkty